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H3C交通电子政务云解决方案

发表于2016-11-25 17:21:43

H3C交通电子政务云解决方案 
H3C交通电子政务云计算数据中心解决方案 
交通电子政务云是一种基于云计算,可以优化交通运政部门管理和服务职能,提高交通运输行业监管工作效率和服务水平的平台技术框架,其本质是在技术层面“构建资源化、一体化的交通运输行业底层IT基础设施”。 

H3C“交通电子政务云解决方案”为交通厅局构建云计算平台提供了完整的解决方案思路,通过交通电子政务云,整合交通行业现有资源,实现基础设施资源融合、业务融合,提升信息化资源利用率,为全行业数据共享、业务协同提供了基础支撑,在灵活、弹性的云平台上可以实现新业务快速部署。 
此外,H3C“交通电子政务云解决方案”充分考虑交通厅/局省、市、县的组织架构以及业务特点、安全等级保护需求等,应用云彩虹、云点技术,为一厅多局构建“省-地市-县”分级、共享、统一的交通电子政务云平台;应用动态资源扩展DRX技术解决业务突发时系统性能瓶颈(如节假日、极端天气情况下,门户网站、出行信息查询等存在突发访问);应用VEPA及虚拟防火墙技术,构建云计算虚拟化环境下的动态安全,满足交通行业二级、三级等保建设需求;应用分布式零存储方案,整合服务器硬盘资源,为交通海量历史数据提供高性价比的存储方案。 

H3C交通电子政务云专网广域网网解决方案 
随着交通电子政务“云化”,交通电子政务云平台将面向一厅多局提供云服务,专网广域网将成为云平台与各交通业务单位、用户之间数据通信的关键纽带。在交通电子政务云时代,专网广域网需要更加的可靠、智能、易管,需要能够匹配云业务应用。 
H3C交通电子政务云专网广域网解决方案包括以下几个方面内容: 
1)IRF2虚拟化技术简化网络结构,简化运维管理,并获得毫秒级的故障自愈能力 

省、地市交通局采用双设备双链路组网,组网的两台路由器之间采用成熟路由器轻量化集群IRF2技术,将两台路由器虚拟化为一台逻辑设备,通过广域网IRF2技术,组网的两条广域网链路可以进行跨设备链路聚合并工作在负载分担模式,链路利用率可达100%。 通过路由器IRF2技术,省、地市双设备双链路组网模型在逻辑上简化为单台设备单条链路互联,可以简化协议的部署,实现毫秒级网络故障自愈。 

2)“省-市-县”一体化的管理、自动化的业务部署 通过统一智能管理平台,执行分级、分权、分域的管理模式,提供组件化的分支管理(BIMS)、流量分析(NTA)、QoS管理、VPN管理等功能,提供丰富的统计、报表和定制化部署策略,实现图形化管理,帮助网络管理员及时发现和定位网络故障,简化网络管理和维护。 

大量县级分支的接入,可通过自动化部署方式接入专网广域网,实现快速部署和统一灵活管理,同时实现分支无线和广域的融合部署。 

3)云点方案,减轻广域网带宽压力,实现物理分散,逻辑统一的云业务部署 

地市节点一箱即云(一台设备即可完成地市云点部署),非关键业务、占用带宽多的业务下放到地市 

县级节点网络、计算融合,作为交通政务云前端延伸,进一步减少县地市带宽压力 

省级云平台、地市、县云点物理分布,逻辑统一,进行智能化统一 

H3C解决方案价值 
充分结合交通运输行业发展需求及“十二五”规划,为交通厅局交付完整、标准、开放的“交通电子政务云”解决方案,为交通运输行业构建高效、标准、可靠、安全的交通政务云计算数据中心以及行业专网,为“四大重点工程”、“三大领域示范工程”等提供完善的基础设施支撑。 
成功案例 
H3C服务于交通运输部,承建交通运输部政务内网、外网数据中心及政务外网全国广域网、服务于全国31个省市交通厅/交通委及下属主要业务局信息化网络,H3C CAS应用于山东高速集团和黑龙江交通厅,服务于国家海事局数据中心、全国骨干网、智慧海事一级云平台,以及上海、天津等全国所有14个直属海事局,服务于全国200余条高速公路,在交通运政行业市场占有率达70%以上。